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巴黎人app直营:混合动力汽车一直被视为燃料汽车向纯电动汽车的过渡产品

时间:2022/8/3 8:53:29   作者:   来源:   阅读:4   评论:0
内容摘要:混合动力汽车一直被视为燃料汽车向纯电动汽车的过渡产品。然而,从2022年开始,混合动力市场进入了高增长阶段。根据中国客运协会的数据,今年上半年,插电式混合动力汽车销量为50.2万辆,同比增长194.3%,远超纯电动市场107.8%的增速。巴黎人app直营对于混合动力车型销量的增长...
混合动力汽车一直被视为燃料汽车向纯电动汽车的过渡产品。然而,从2022年开始,混合动力市场进入了高增长阶段。根据中国客运协会的数据,今年上半年,插电式混合动力汽车销量为50.2万辆,同比增长194.3%,远超纯电动市场107.8%的增速。巴黎人app直营

对于混合动力车型销量的增长,瑞思中国战略定位咨询合伙人刘坤在接受记者采访时表示:“超级混合动力技术解决了上一代插电式混合动力技术的诸多痛点,比如功耗和油耗问题,因此加速了燃油汽车的替换属于技术迭代驱动的品类进化。”

与传统燃油汽车相比,燃油经济性一直是混合动力汽车的一大卖点。江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示:“许多网约车司机选择混合动力车型是因为它们的低油耗。虽然混合动力车型的购买成本比传统燃油汽车高1-2美元,它的价格约为1万元,但低油耗使该车型具有很强的竞争力。”据了解,以目前正在预售的荣威第三代超级混合动力eRX5为例,在充满燃料的情况下,综合油耗可以很低。1.4 l / 100公里。

混合动力的技术原理大致可以概括为:控制发动机和电机的功率,使发动机大部分时间运行在高效率范围内,电机通过充放电实现发动机能量的“削峰补谷”,从而降低燃油消耗,实现节能。同时,它还可以兼顾动态性能和驾驶体验。比如发动机在低速时耗油最多,功率不如电机,电机在高速时耗电很多,功率不如发动机,所以在低速行驶时,混合动力汽车用电机驱动,在高速行驶时切换到发动机。这样的“混搭”,两者优势互补。

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